正式告別了波瀾起伏的2022年，邁向2023年。回首過去一年，汽車圈幾乎所有的重磅新聞和“出圈”熱詞都與新能源汽車有關。受疫情持續(xù)、芯片短缺以及原材料價格飆升等因素影響，過去一年，不管是國際市場還是國內市場，新能源汽車行業(yè)都迎來了多輪漲價潮。表現在不僅新能源汽車市場規(guī)模上了一個新臺階，而且多國新能源汽車市占率也創(chuàng)下新的歷史紀錄。

縱觀全球各大市場，新能源汽車補貼大幅退坡甚至終止，對新能源汽車市場需求并沒有實質性影響，市場需求依然旺盛，這在很大程度上表明了新能源汽車市場驅動已經逐漸成熟，市場需求成為新能源汽車市場發(fā)展的主要驅動力。隨著新能源汽車產業(yè)在技術、產品方面不斷積淀與突破，再加上新能源汽車仍在牌照、路權、電費等方面享有優(yōu)惠，未來新能源車市仍將保持高速增長。

WACT--2023

聚焦汽車產業(yè)鏈重塑，共謀未來汽車創(chuàng)新生態(tài)圈

2023中國武漢國際汽車供應鏈創(chuàng)新技術博覽會

2023Wuhan International Automobile Industry Chain Innovation Technology Expo

時間：2023年07月27-30日? ???地點：武漢國際博覽中心

同期舉辦：2023世界智慧城市智慧交通智能汽車大會

組委會：李凱 177 4355 0392（同V）安娜 177 4355 1560（同V）

?

2023中國武漢國際汽車供應鏈創(chuàng)新技術博覽會作為世界三智大會的新能源和智能網聯(lián)汽車專題館，將通過加強核心技術的創(chuàng)新和對關鍵資源的掌控，努力破解供應鏈卡點、斷點和堵點，把握發(fā)展機遇，實現產業(yè)成功轉型，提供有力保障，與世界三智大會共同推動武漢成為全國汽車產業(yè)鏈貿易中心和采購中心，把武漢打造成為集“會展、投資、旅游、汽車文化”于一體的中國“SEMA SHOW”，成為世界汽車文化的東方朝圣地。

n?展示范圍

◆乘用車、商用車、科技公司、生態(tài)平臺等；新能源、自動駕駛、車聯(lián)網、智能座艙、軟件開發(fā)、輕量化、數字智造等領域的前瞻科技產品

◆創(chuàng)新型零部件供應鏈：電子系統(tǒng)，動力總成系統(tǒng)，車身系統(tǒng)，內外飾系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，相關部件、標準件、通用件、附件

◆新能源汽車關鍵零部件技術：電池、電驅、電控、電轉向、電制動、電空調等關鍵零部件，混動技術，增程技術，氫能與燃料電池技術，熱管理，充電、換電、電樁等相關技術及設備，電子元器件、線束及連接器，空氣動力、氫能技術等

◆5G、智能網聯(lián)暨汽車電子技術：5G技術、通信運營與服務，高精地圖、定位、視覺、雷達、傳感器等感知系統(tǒng)，操作系統(tǒng)、AI、芯片、域控制器、網關等基礎技術，V2X、語音、人機交互、顯示、信息安全等車聯(lián)網與智能座艙系統(tǒng)，車控與車載電子系統(tǒng)，各類電子元器件、部件及加工制造裝備，電子測試等

◆材料供應鏈與輕量化技術：高性能汽車鋼、先進高強鋼、超高強鋼、新能源汽車用鋼、輕量化零部件用鋼，鋁合金材料、鋁車身及部件、鋁鑄鍛件、鋁車輪等，鎂合金材料及相關制品，車用橡塑材料、復合材料、新材料，結構設計與開發(fā)，先進連接技術，成型技術等

◆內外飾加工技術及設備、汽車內外飾材料等

◆先進制造技術與裝備：沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產線裝備及系統(tǒng)集成，零部件機加裝備，新能源汽車零部件制造專用裝備，部件清潔，3D打印，汽車模具，設計與開發(fā)等

◆汽車數字化技術：工業(yè)軟件，工業(yè)互聯(lián)網，云平臺，數字孿生，仿真技術，大數據，數字車間，智能化工廠等

◆檢測、測試及質量控制

◆產業(yè)園區(qū)/產業(yè)鏈金融：汽車零部件產業(yè)基地，新能源汽車產業(yè)園，智能網聯(lián)示范基地；汽車產業(yè)鏈金融服務

◆其它：科研機構、商協(xié)會、貿促機構、媒體、汽車文化產業(yè)服務及供應鏈連鎖等