智慧交通即以交通管理需求為導向，綜合運用圖像識別、地理信息系統、數字孿生、海量數據存儲、云計算、物聯網等先進技術手段，構建智慧交通指揮決策系統，實現設備接入與指揮服務的綜合體系，為城市提供交通視頻監控集成、交通事件監測與處理、交通信號控制、路況分析、交通運營監控、智慧停車等智慧化服務。
近日，湖北省智慧交通綜合型技術創新平臺建設方案通過專家論證。湖北計劃建設湖北省智慧交通綜合型技術創新平臺，聚焦全省重點產業和優勢領域，攻克一批產業共性關鍵技術，培育一批創新創業企業，引育一批高層次人才團隊，打造更多標志性成果，發展壯大若干戰略性新興產業集群。重點圍繞路車智能融合控制與安全保障技術、自主式交通復雜系統體系架構、道路設施狀態智能聯網監測預警、車聯網環境下的交通態勢綜合感知與誘導等開展研發活動。

智慧交通

主要觀眾

1、國家部委（交通運輸部、公安部、科技部、城鄉建設部）領導與專家。

2、全國各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團；公安廳（局）交警總隊和各地市公安局交警支隊主管領導；交通運輸廳（局）和各地市公路局、運輸管理局主管領導；

3、各地涉及智能交通建設、規劃設計院部門領導與科技人員；

4、智能交通領域系統集成商、工程商及產品供應商；

5、道路運輸信息化管理單位、道路運輸客貨運企業、公交公司等；

6、公路建設、運營、管理單位；

7、市政交通工程建設、停車管理、道路建設、養護集團、市政管理單位；

8、交通工程設施的設計、生產、經銷商、工程商、施工安裝商等；

9、國內外相關組織、智能交通相關研究和咨詢機構、高等院校代表，業內專家、學者及資深人士；

聯系人：姜川

電話：177 178 30582

媒體推廣

組委會將通過中央級媒體、主流門戶網站、主流財經媒體、行業媒體對展商進行一系列的市場推廣活動，進一步提升產品品牌及企業品牌美譽度。

◆中央媒體：中央電視臺、人民日報、新華社、中央人民廣播電臺、光明日報等；

◆地方媒體：湖北電視臺、武漢電視臺、湖北日報,楚天都市報,武漢晚報,長江商報等；

◆主流網站：新浪網、鳳凰網、搜狐網、騰訊網、網易網等；

◆行業媒體: 中國交通運輸網、交通新聞網、中國交通安全設施企業聯盟網、《中外公路》、交安匯等。

展示范圍

——智慧交通:智能交通管理系統、道路監控技術產品及解決方案、控制及通訊系統、調度與指揮控制平臺、信息服務系統、全息路口解決方案信號控制控制系統、誘導系統、可變情報板顯示系統、數據傳輸設備、運輸網絡車輛檢驗檢測設備、GIS公安交通管理地理信息系統、GPS車輛定位設備高精度導航與定位、道路停車管理技術及解決方案道路交通傳感技術與設備、城市慢行交通系統及解決方案、智慧高速解決方案、路網監測、路側感知、智能ETC、事故勘查設備、應急救援及技術與設備、警察執法裝備、無人機等。

——公共、軌道交通：新能源公共交通車輛、車輛配套系統及零部件、內飾系統、車輛檢修/維保、牽引供電與驅動裝置、公共服務設施及站臺設備；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌）、軌道交通及鐵路機車車輛及零部件、軌道交通運營與管理維護設備及技術等。

——交通指揮調度：可視化指揮調度系統、語音指揮調度系統、應急指揮調度、控制系統、計算機系統、通信技術及設備、呼叫中心系統、車載數字指揮系統、物聯網技術與設備、終端顯示器/LED大屏幕/ 拼接墻、遠程監控設備、網真遠程視頻技術、圖像及語音傳輸系統、空間地理信息與遙感技術、移動指揮系統、定位導航技術、產品、數字程控調度機、集群通信技術及設備、錄音系統、網絡指揮調度技術、多媒體調度技術與產品、遠程報警系統等。

——慧能公交:云平臺;車載設備、線路查詢、智能支付終端、客流統計系統;數字站廳、智能電子站牌:LED顯示屏;終端與芯片、LBS位置信息服務導航設備、電子地圖等;

——車路協同自動駕駛:自動駕駛汽車;低速無人駕駛商用車;車路協同解決方案;車路協同云平臺;智能路側終端;車載終端路側感知技術;高精度定位技術;車輛通信技術通信模組;雷達產品邊緣計算;ADAS高級駕駛輔助系統車載計算平臺;智能車輛傳感器;智能網聯核心功能等;

——新興技術應用:新基建、5G、人工智能、大數據、云計算、物聯網、區塊鏈、邊緣計算、交通芯片、移動互聯網等交通應用解決方案等;

——智慧燈桿:智慧燈桿桿體;智慧燈桿解決方案;智慧照明;路燈智能管理系統;環境與氣象傳感器物聯網基站無線通信(WIFI);智能網關:物聯網終端智能視頻監控;

——智能停車:智能停車解決方案;智能停車設備及管理系統;停車場收費及管理系統路側停車管理系統;停車安防系列:停車場建設及設施;停車輔助產品及服務;新能源充電設施等;

——路橋隧工程及道路養護設備：高速公路、國省干線、城鎮道路等新技術、新材料、新工藝、新設備；路橋隧建設和維護、橋梁技術、隧道技術、路橋隧建設養護機械與裝備基礎設施管理系統、養護、檢測技術與設備、公路規劃和設計系統、勘測及試驗儀器等；

——交通安全及設施:交通信號燈交通標志;霧區防撞誘導系統護欄照明設施;防撞墊;交通錐，安全路障;反光材料;標線材料;護欄;玻璃微珠;交通安全服;劃線機;測速儀;路橋安全監測技術及設備;緊急救援服務系統等交通安全用品;

——體驗活動場景：無人駕駛動態體驗、智能交通靜態展示、智能機器人表演、智慧軌道展示、智慧物流動態演示、智慧零售、氫能重卡試乘體驗等

聯系人：姜川

電話：177 178 30582

2012年至今：全面建設階段·全國昔遍展開智能公共交通系統的建設，交通運輸部、公安部實施了一系列智能化管理和智能化服務的項目工程，如“暢通工程”、“公交都市建設”、“快速公交”等，有效帶動了智能公共交通系統應用規模的提升和產業發展。明確提出要大力推進基于科技端普華有策狀與而紫、城市公共交通數據資并且，隨著5G、人工智能、大數據等新興技術的逐漸成熟，交通運輸的智能公共交通基礎設施部署。交通運輸部明確提出要建成城市公共交源中心以及公共交通智能調度平臺、乘客出行信息服務平臺和城市公共交通行業監管平臺。

與美國相比，我國智能交通行業在發展過程中存在整體規劃方向不清晰、標準不統一、應用分散、用戶普及率不高等缺點。隨著我國城鎮化建設的不斷深入，我國對智能交通系統建設的需求日益增長，并開始嘗試新的智能交通應用，如高速公路ETC收費、路徑識別、城市智能停車位、停車引導、營運車輛管理、擁堵收費、安全駕駛等應用逐步開始實施。根據產業生命周期理論，我國智能交通行業整體上仍處于其生命周期的成長期。展望未來，在社會大眾、政府、企業共同的努力下，我國正持續加大對智能交通的重視程度和扶持力度，對智能交通系統的研究和應用有望進一步加快。

聯系人：姜川

電話：177 178 30582